Det finns många typer av delade luftkonditioneringsapparater, huvudsakligen följande tre typer:
1. Arrangemangsmetod för förångaren plus kondensorenhet toppmonterad delad luftkonditionering: enheten är centralt monterad på toppen och kompressorn är direktkopplad och installerad oberoende. Luftkonditionerade fordon är uppdelade i två typer fram och bak och körs oberoende av varandra. Kompressor plus oberoende motor utgör ett oberoende drivsystem, och de är alla skörtar.
2. Toppmonterad delad luftkonditionering med förångare. Det första sättet är att installera fyra förångare ovanpå bilens fram- och baksida och kondensorns kjol. Deras körningsmetoder är uppdelade i två typer: direktkopplad kompressor bakdrift och oberoende drivkjol. Det andra sättet är ett dubbeldäcks luftkonditionerat fordon, med fyra förångare förinställda, och två förångare arrangerade i mittskiktet, totalt sex förångare. Deras kondensorer är alla placerade i mellanskiktet. Deras körningsmetoder är uppdelade i två typer: direktkopplad, bakmonterad kompressor och oberoende drivenhet, och bakmonterad mellanlager. Det tredje sättet är central overhead, två förångare med stor kapacitet och kondensorer. Deras körningsmetoder är uppdelade i direktkopplade, efterkompressorer och oberoende rörliga enheter. Det finns två typer av kompressor plus oberoende motorbakkjol.
3. Dubbeldäckare delad luftkonditionering. Denna typ av luftkonditionering är installerad i mellanskiktet i form av en förångare plus kondensorenhet, och placeras bakom. Förångaren och kondensorn är vertikalt anordnade, och mellanskiktsarrangemanget gör underhåll och inspektion lätt.
