Produktbeskrivning
Ett bänktest kontrollerar snabbt pumpens grundfunktion från motorn. Här är en enkel, direkt guide.
1. Det manuella trycktestet (kärntestet)
Anslut en slang till pumpens INTAG och placera den i din bränslebehållare.
Anslut den andra slangen till OUTLET.
Manövrera kraftfullt pumpens manuella påfyllningsspak för hand (om sådan finns) eller tryck försiktigt och dra i den centrala drivarmen/spaken.
BRA: Du ska känna starkt motstånd vid tryckslaget och se en stark, pulserande ström av bränsle från utloppsslangen. Den ska inte suga in luft igen.
DÅLIGT: Lite eller ingen bränsleutmatning, svag ström eller inget motstånd tyder på slitna inre ventiler, ett trasigt membran eller en kraftigt sliten spak.
2. Läckage- och tätningskontrollen
Blockera utloppsslangen med fingret (eller använd luftkällan för att trycka mycket försiktigt på inloppet).
BRA: Systemet håller trycket. Bränsle läcker inte från utloppet, inloppet eller, framför allt, från den centrala axeltätningen eller packningsytorna.
DÅLIGT: Eventuellt externt läckage, speciellt från mittaxeln eller packningen, betyder att pumptätningarna har gått sönder och måste bytas ut.
3. Inspektion av drivarmen
Inspektera visuellt drivarmen som kommer i kontakt med motorns kamaxel.
BRA: Armen är slät med minimalt jämnt slitage.
DÅLIGT: Kraftiga räfflor, gropbildning eller överdrivet slitage innebär att pumpen inte kommer att ge full slaglängd och kommer att misslyckas snart, även om den för närvarande pumpar.
Slutsats: Om pumpen klarar steg 1 (stark effekt) och steg 2 (inga läckor), är det troligtvis BRA för grundläggande funktion. Om den misslyckas antingen är den DÅLIG och behöver byggas om eller bytas ut. Detta test kontrollerar kärnans mekaniska hälsa men kan inte verifiera fullt tryck/volym under faktiska motorvarvtal.