De viktigaste symptomen på en trasig bilkondensor

De viktigaste symptomen på en trasig bilkondensor inkluderar smutsblockering, snöläckage, billuftkonditionering som inte kyler och kondensorläckage.
1. Om smutsen är igensatt kan den blåsas bort upprepade gånger med kväve eller torkad tryckluft tills den är ren och slät. Kondensorn och förångaren måste rengöras från ytsmuts ofta, och värmeöverföringsflänsarna får inte slås omkull eller skadas för att säkerställa deras värmeöverföringsprestanda. Under normala omständigheter är förångarens yttemperatur mycket låg, men endast en stor mängd kondens bildas utan frost eller is.
2. Om köldmediet läcker kyls inte bilens luftkonditionering ner. Luftkonditioneringens kyleffekt är relaterad till rengöringen av kondensorns kylfläns. Ytan på kondensorn kommer att täckas med damm och skräp, vilket kommer att minska värmeavledningseffektiviteten. När den väl har startat om kommer trycket i luftkonditioneringssystemet att öka och det kommer att överhettas, vilket kommer att ha en allvarlig inverkan på kompressorn och relaterade komponenter. Därför, för att säkerställa att hela luftkonditioneringssystemet kan fungera korrekt, är det avgörande att hålla kondensorns yta ren.
3. Kondensorläckage. Läckaget från kondensorn kan i allmänhet ses från utsidan, såsom repor, blåmärken, oljeläckage från läckagepunkten etc. Eftersom förångarens tryck är lågt och kondens kondenserar på utsidan, är läckaget från förångaren gömd i förångarlådan och är i allmänhet inte lätt att upptäcka.
Läckagedetektering av kondensorer och förångare erhålls i allmänhet genom lufttäthetstest (tryckprov). Testtryck: 2.0-2.4MPa för kondensor; 1,2 MPa för förångare.