Det falska oljefiltret är skadat, materialet i filterpapperet är dåligt, blött i olja under lång tid, och filterpapperet i sig har dålig filtreringseffekt under hög temperatur och högtrycksmiljö. Samtidigt kommer en stor mängd pappersdamm att genereras, vilket gör att oljepassagen i motorns smörjsystem blockeras eller att delarna slits onormalt. I svåra fall kan det leda till oljebortfall, allvarliga motorskador eller skrotning.
På grund av gummits dåliga seghet är packningen på tätningsdelen av det förfalskade och sämre oljefiltret lätt att åldras och spricka vid hög temperatur, och oljan är lätt att poppa ut vid fogytan mellan maskinfiltret och cylinder block. , vilket orsakar oljeläckage, dålig motorvärmeavledning och andra fel. Det kan till och med bli en utblåsning.
Normalt är alla delar i en motor oljade för att säkerställa korrekt funktion. Men metallspån, inkommande damm, kolavlagringar från högtemperaturoxidation och viss vattenånga som genereras under driften av delar kommer att fortsätta att blandas in i motoroljan. Med tiden kommer motoroljans livslängd att förkortas, vilket kan påverka motorns normala drift i svåra fall.
Oljefiltrets huvudsakliga funktion är att filtrera bort de flesta föroreningar i oljan, hålla oljan ren och förlänga dess normala livslängd. Dessutom bör oljefiltret också ha egenskaperna stark filtreringskapacitet, litet flödesmotstånd och lång livslängd.