Om bilkompressorn är trasig, förutom försämringen av kyleffekten av luftkonditioneringen, kommer det inte att påverka andra arbetssystem i fordonet. Därför, om kompressorn är trasig, blåser högst ingen luftkonditionering, och fordonet kan köras som vanligt. För att bedöma om kompressorn är skadad kan du slå på luftkonditioneringens kylströmbrytare och kontrollera om motorvarvtalet kommer att öka. Om motorvarvtalet inte ökar betyder det att kompressorns styrkrets är bruten eller att kompressorns elektromagnetiska koppling är trasig.
Symtomen på en trasig bilkompressor är relativt uppenbara. Om kompressorns elektromagnetiska koppling är trasig kan den bytas separat, men vissa reparationsverkstäder kräver en fullständig ersättning; om kompressorkolven är skadad kan kompressorn endast bytas ut. Byt ut kompressorn.
Så här använder du luftkonditioneringen för att undvika kompressorfel:
1. Köldmediet ska fyllas i en lämplig mängd, om det är för lite ska det fyllas på, om det är för mycket ska det släppas ut, annars ska luftkonditioneringen inte användas;
2. När du parkerar och går på tomgång är det bäst att inte slå på luftkonditioneringen under en längre tid;
3. Slå inte på luftkonditioneringen under en längre tid under solen;
4. När luftkonditioneringssystemet går sönder bör det kontrolleras i tid, annars kommer det att orsaka allvarliga fel om det används under lång tid.
(Från:Pacific Automotive Network)