Den grundläggande funktionen för bilbromssystemet är att sakta ner eller stoppa den rörliga bilen, hålla bilens hastighet stabil i nedförsbacke och hålla den stannade bilen på plats eller i sluttningen. Bilbromssystemet påverkar direkt bilens säkerhet och parkeringssäkerhet. Endast bilar med bra bromsprestanda och tillförlitligt bromssystem kan ge fullt spel åt sin kraftprestanda.
Med utgångspunkt från bromssystemets funktion och designkrav, och enligt de givna designparametrarna, genomförs programdemonstrationen. Efter att ha jämfört fördelar och nackdelar med olika typer av bromsar valdes typen av bromsok. Detta säkerställer inte bara hög bromseffektivitet utan också god stabilitet.
Skivbromsar är också kända som skivbromsar. Som namnet antyder är de uppkallade efter sin form. Den styrs av hydrauliskt tryck, och dess huvudkomponenter inkluderar bromsskiva, hjulcylinder, bromsok, oljerör och så vidare. Bromsskivan är gjord av legerat stål och fäst på hjulet som roterar med hjulet. Slavcylindern är fixerad på bromsens bottenplatta och är fixerad. De två friktionsplattorna på bromsoket är monterade på båda sidor av bromsskivan. Slavcylinderns kolv påverkas av det hydrauliska trycket som levereras av oljeröret och trycker friktionsplattan för att trycka mot bromsskivan för friktionsbromsning. Handlingen är som att klämma fast den roterande skivan med en tång för att tvinga den att stanna.
Bromsen har snabb värmeavledning, låg vikt, enkel struktur och bekväm justering. Speciellt när belastningen är hög, är högtemperaturmotståndet bra, bromseffekten är stabil och den är inte rädd för lera och vatteninvasion. Vid vinterkörning och dåligt väglag är skivbromsar lättare att stoppa bilen på kortare tid än trumbromsar. Många små hål öppnas också på bromsskivan på vissa skivbromsar för att påskynda ventilation och värmeavledning och förbättra bromseffektiviteten. Däremot kommer trumbromsar, på grund av dålig värmeavledning, att ackumulera mycket värme under inbromsning.
Dessutom är bromsbackar och hjultrummor utsatta för extremt komplexa deformationer under påverkan av höga temperaturer, som är benägna att bromsa bleknar och skabbar, vilket resulterar i en minskning av bromseffektiviteten.
(Artikeln citerar Electric Detective)